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上海首发网络约租车牌照 南京暂不跟进条件尚不足
编辑:徐燕 来源:现代快报 日期:2015-10-09 11:15
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江苏频道讯:昨天下午,上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。这是国内第一张专车平台的资质许可,意味着网络约车在上海市获得了合法的地位,不论是乘客还是专车司机,都会获得更多的保障和利益。不过,据《现代快报》报道,记者从南京市客管处了解到,目前南京市暂时不会跟进上海的做法,在南京,通过约车平台,私家车开专车仍将被认定为非法营运。

 

上海交通委首发网络约租车牌照

 

昨天下午,上海市交通委主任孙建平宣布,上海市向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。打车软件究竟合不合法,专车带客是不是非法营运,在持续争议了两年多的时间以后,这一全社会关注的话题,终于在上海第一次获得了最终的答案。对此,滴滴快的CEO程维表示,10月8日将是滴滴快的员工值得记住的日子,这张许可证,对于滴滴快的来说是具有“里程碑”意义的。

 

对于在国内成为第一个给网络约租车平台发放牌照的行业主管部门,上海市交通委主任孙建平表示,给滴滴快的发放经营许可证,是一个创新的尝试,上海希望在约租车服务上需找新的道路。“公共交通发展,是解决大城市交通问题的出路,探索互联网与交通融合发展,既是落实国家‘互联网+’行动计划,也是满足市民出行需求的举措。”孙建平说。

 

车辆和司机将有明确准入标准

 

针对“专车即黑车”“专车不安全”的说法,上海也提出了严格的监管规则。比如,加入平台的约租车车辆,在车型、档次、使用年限等方面都有明确要求,不是什么车都能载客;为了保证乘客安全,约租车平台还必须同意购买交强险和第三方承运人责任险。

 

此外,专车司机也设置了很多准入条件,包括年龄、驾龄、过往驾驶记录等,在成为专车司机前还需要参加特定培训。专车平台还需要设置乘客投诉渠道,以维护消费者的合法权益。

 

滴滴快的CEO程维表示,车辆需要通过平台审核,取得营运证,司机也需要通过审核获得从业资格上岗证,“滴滴快的今后对于车辆和司机的准入与管理只会越来越严格。“按照要求,滴滴快的将统一购买营运性的交强险和第三方承运人责任险,每辆车最多能提供600万的保额,”程维说,对于车辆和司机将进行严格的安全审查,同时设置顺畅的投诉渠道,“滴滴快的将建立健全服务规范,维护消费者的合法权益。”

 

专家认为滴滴快的会趁势进入更多城市

 

滴滴快的拿到互联网专车平台牌照,对于整个行业无疑是利好消息。记者了解到,目前优步中国、神州专车都在准备申请牌照。对此,孙建平表示,接下来上海将发布申请牌照的办事指南,专车平台只有达到了相关标准才能拿到经营资格证书。此前,滴滴快的与监管部门经历近半年的沟通和调整,才最终拿到了牌照。这意味着,专车平台牌照是开放的。

 

有专家表示,据市场研究机构数据显示,2015年二季度,滴滴快的、Uber和神州专车占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。作为行业老大的滴滴快的,在拿到上海的牌照之后,将会趁势进入更多城市。

 

南京暂无跟进打算

 

上海的私家车通过约租车平台带客有望从非法走向合法,这让南京不少专车司机颇为羡慕。不过,现代快报记者从南京市客管处了解到,因为与上海等城市存在实际情况的差异,目前南京并没有跟进的打算,在南京,私家车带客仍将被认定为非法营运。

 

在得知上海市交通委的做法后,有业内人士对现代快报记者表示,虽然滴滴快的获得了牌照,但涉及车辆和司机准入方面的细则条款应当较为苛刻,“平台获得经营许可,不代表私家车开专车就是合法的了,这之间仍有一定的距离。”该人士透露,在此之前,杭州也曾经考虑给网络约租车平台发放许可证,“当时考虑过,私家车转为专车后,车主的名下将不得申请或拥有浙A牌照的私家车,”他说,“类似上海和杭州限牌的城市,对于开放这一市场有更多的管控手段,但南京目前尚不具备这些条件。”

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